Echipamente de manipulare manuală a materialelor: un ghid practic de cumpărare pentru depozite

Un palet de 900 kg de mărfuri îmbuteliate se află la opt metri de ușa depozitului de încărcare. Un operator, un transpalet manual, patruzeci de mișcări într-un singur schimb. Acest scenariu decide aproape totul despre ce echipament manual de manipulare a materialelor aparține pe podea: greutatea de vârf stabilește capacitatea nominală minimă, cei opt metri determină cât de mult din schimbare dispare în împingere și tragere, iar cele patruzeci de repetări decid cât de repede oboseala se transformă într-o leziune a umărului sau a spatelui.

Concluzia vine pe primul loc, pentru că nu este complicată. Trei numere conduc decizia: greutatea maximă a sarcinii, distanța de călătorie într-un singur sens și înălțimea de ridicare necesară. Orice altceva, de la materialul roții și geometria mânerului până la starea podelei și tipul de paleți, fie acceptă aceste trei numere, fie funcționează în liniște împotriva lor.

Ceea ce contează ca echipament manual de manipulare a materialelor

Echipamentul manual de manipulare a materialelor este orice dispozitiv care ridică, mișcă sau poziționează o unitate de sarcină folosind efortul uman pentru deplasare, fără motor de deplasare acționat. Ridicarea în sine este adesea asistată de un sistem hidraulic sau de un avantaj mecanic, dar operatorul asigură mișcarea și menține sarcina sub control.

• Transpaleți manual evaluat la 2000 kg până la 2500 kg, cu o pompă hidraulică care ridică un palet de la 85 mm până la 200 mm de podea.
• Stivuitoare manuale evaluat în jur de 1000 kg, capabil să plaseze un palet pe o grindă sau mezanin folosind un catarg și o pompă manuală sau pedală.
• Camioane de sac și camioane de mână evaluat la 150 kg până la 300 kg, util pentru cutii, saci și bidoane pe rutele pe care un transpalet nu poate ajunge.
• Cărucioare cu platformă și cușcă evaluat la 250 kg până la 500 kg, cel mai bun pentru cutii de carton mixte și cutii de tote care nu ating niciodată un palet.
• Manipulatori de tobe, patine și role evaluat la 300 kg până la 500 kg, utilizat pentru un singur tambur, bobine de cablu și mișcări unice de mașini.

Cuvântul manual descrie modul în care se deplasează echipamentul, nu cum este ridicată sarcina. Această distincție contează la punctul de cumpărare. Un transpalet manual de 2500 kg care se rostogolește cu ușurință atunci când este gol poate deveni greu de oprit atunci când este încărcat complet pe un nivelator de andocare cu o pantă ușoară.

Patru numere care decid alegerea

1. Greutatea maximă a sarcinii, nu greutatea medie a sarcinii

Capacitatea nominală este maximă pentru o podea plană, nedeteriorată, cu o sarcină centrată. Încărcăturile reale sunt rareori centrate, sunt adesea stivuite în sus și uneori stau pe un palet cu o placă crăpată. Cumpărarea la 100% din sarcina maximă nu lasă nicio marjă pentru nimic din toate acestea, așa că majoritatea echipelor din depozit specifică 20 până la 30% spațiu liber peste cea mai grea mișcare de rutină.

2. Distanța de călătorie într-un singur sens

Sub aproximativ 15 metri, un transpalet manual este de obicei cea mai rapidă și mai ieftină opțiune, deoarece nu există nicio baterie de încărcat și nici un spațiu de încărcare de construit. Între 15 și 30 de metri, costul forței de muncă pe mutare începe să crească. Dincolo de 30 de metri și peste aproximativ 60 de mișcări pe schimb, aritmetica se deplasează în general către echipamente cu motor, motiv pentru care distanța aparține specificației înainte de numărul de model.

3. Înălțimea de ridicare și numărul de repetiții

Dacă un palet trebuie să degajeze podeaua doar cu 100 mm, este suficient un transpalet. Dacă trebuie să aterizeze pe a doua grindă de rafturi la 1800 mm, sarcina trebuie să fie ridicată, menținută și poziționată, ceea ce mută cerința în clasa stivuitorului. Numărați repetările la fel de atent ca și greutatea: 200 de ridicări de 5 kg pe schimb și 20 de ridicări de 50 kg pe schimb prezintă profiluri de risc foarte diferite pentru aceeași persoană.

4. Pardoseala, pante și starea traseului

Rezistența la rulare crește cu betonul dur, rosturile de dilatare, plăcile de andocare, rampele și resturile. Un camion care are nevoie de 20 N de forță pentru a continua să se deplaseze pe beton lustruit poate avea nevoie de trei sau de patru ori mai mult decât pe o rampă de curte uzată. Parcurgeți traseul complet cu camionul încărcat înainte de a semna comanda, la cea mai grea încărcătură și la cea mai aglomerată oră din zi.

Pentru sarcini de până la 2500 kg pe beton nivelat, un transpalet manual standard rămâne calul de muncă al categoriei și este de obicei primul articol pe listă.

Cric manual pentru paleți de 2500 kg de mână pentru manipularea materialelor cu încărcături grele Sunteți aici: Produse / Transpaleți manual / Transpaleți manual de 2500 kg Cric manual pentru sarcini grele pentru manipularea materialelor cu încărcături grele Vizualizare produs →

Capacitate nominală pentru dispozitivele manuale comune

Graficul de mai sus compară capacitatea nominală publicată a dispozitivelor de manipulare manuală care se găsesc cel mai adesea pe același etaj al depozitului. Transpaleții de mână se află în vârful gamei la 2500 kg, deoarece încărcătura este transportată pe un palet susținut de o furcă largă și două sau patru role de încărcare. Stivuitoarele manuale coboară până la aproximativ 1000 kg, iar această reducere nu este accidentală: cu cât o sarcină trebuie ridicată mai mult, cu atât catargul și baza trebuie să reziste mai mult la răsturnări. Cărucioarele cu platformă, cărucioarele cu tobe și camioanele cu saci se grupează între 250 kg și 500 kg, unde sarcina utilă este limitată de dimensiunea punții, diametrul roții și efortul de împingere al operatorului. Capacitatea de citire în mod izolat poate induce în eroare, deoarece un camion de 2500 kg încă cere unei persoane să pornească, să conducă și să oprească întreaga masă în mișcare. Confirmați întotdeauna figura de pe plăcuța modelului specific, deoarece aceeași dimensiune nominală este adesea construită în versiuni ușoare, medii și grele.

Forța de împingere crește mai repede decât sarcina utilă

Cele două curbe arată modul în care forța necesară pentru a menține rularea unui transpalet crește odată cu sarcina utilă în două condiții diferite de roți și rulmenți. Ambele linii sunt calculate dintr-un model simplu de rezistență la rulare cu o masă a camionului de 80 kg, astfel încât numerele absolute se vor mișca în funcție de calitatea podelei și tipul anvelopei, dar forma curbelor nu se modifică. Curba inferioară reprezintă roți cu diametru mare care rulează pe rulmenți de precizie, unde coeficientul de rezistență rămâne aproape de 0,012. Curba superioară reprezintă roți mici și dure pe o suprafață mai aspră, unde coeficientul poate ajunge la 0,03, mai mult decât dublu. La o sarcină utilă de 250 kg diferența dintre cele două este de aproximativ 30 N, ceea ce majoritatea operatorilor nu l-ar observa. La 1500 kg, decalajul se lărgește cu mult peste 150 N și acesta este punctul în care un camion încetează să se simtă greu și începe să se simtă greu de controlat. Multe programe de ergonomie stabilesc un plafon intern aproape de 200 N pentru împingerea susținută, astfel încât un camion care este confortabil când este încărcat pe jumătate poate depăși limita când este plin, motiv pentru care specificațiile roților merită aceeași atenție ca și capacitatea nominală.

Costul pe mutare se modifică în funcție de distanță

Această diagramă în coloană grupată compară un indice de cost relativ pe mișcarea paletului pentru manipularea manuală, semielectrică și complet electrică pe trei benzi de distanță. Cifrele provin mai degrabă dintr-un model de planificare ilustrativ decât dintr-un studiu de cost, dar forma coloanelor reflectă modul în care cele trei opțiuni se comportă de fapt pe podeaua unui depozit. Manipularea manuală începe cel mai ieftin la distanțe scurte, deoarece nu există un preț de achiziție, nicio baterie de înlocuit și nicio infrastructură de încărcare de instalat. Indicele său de cost urcă apoi abrupt, deoarece fiecare metru suplimentar este plătit în timpul operatorului și oboseala acumulată. Opțiunile semi-electrice și electrice încep mai mult, deoarece costul de capital și întreținerea sunt încărcate pe front end, dar costul lor pe mutare rămâne relativ constant pe măsură ce distanța crește. În mod normal, crossover-ul aterizează undeva între 15 și 30 de metri și ajunge mai devreme atunci când ratele forței de muncă sunt mari, când schimbul rulează non-stop sau când traseul include o rampă.

Compararea opțiunilor manuale una lângă alta

Diagrama radar punctează trei dispozitive manuale comune pe cele cinci criterii care decid de obicei o achiziție. Capacitatea de încărcare favorizează transpaletul manual, care transportă încărcături paletizate de până la 2500 kg pe o furcă largă. Accesul pe culoar strâns favorizează căruciorul cu platformă, care se învârte pe o rază mai mică și se alunecă între stâlpii de rafturi mai ușor decât un transpalet cu o furcă lungă. Costul inițial scăzut este aproape între cărucior și transpalet, în timp ce stivuitorul manual se află ușor în spate, deoarece catargul, picioarele de bază și sistemul hidraulic adaugă material și costuri. Efortul redus al operatorului este locul în care căruciorul câștigă clar, deoarece o încărcare moderată a cartonului pe patru roți pivotante cere foarte puțin de la persoana care îl împinge. Întreținerea redusă este în general similară între cele trei, deoarece niciunul dintre ele nu are o baterie, un motor de antrenare sau o placă de control pentru service. Citirea celor trei forme împreună explică de ce flotele mixte sunt normale: niciun dispozitiv nu câștigă pe fiecare axă, iar răspunsul corect este de obicei o combinație potrivită sarcinii.

Acolo unde o sarcină trebuie să fie ridicată și nu pur și simplu mutată, un stivuitor manual umple golul dintre un transpalet și o unitate motorizată, iar modelele cu furci reglabile acoperă mai multe dimensiuni de paleți fără atașamente suplimentare.

Stivuitor manual de 1000 kg cu furci reglabile pentru mai multe dimensiuni de paleți Sunteți aici: Produse / Stivuitor manual / Stivuitor manual de 1000 kg cu furci reglabile pentru mai multe dimensiuni de paleți Vizualizare produs →

Nu uitați unitatea de încărcare de dedesubt

Echipamentul atrage atenția, dar paletul sau containerul de dedesubt decide cât de stabil și cât de greu este deplasarea. Un palet de plastic cu o amprentă standard de 1200 x 1000 mm cântărește o fracțiune dintr-un palet de lemn comparabil, ceea ce reduce masa totală pe care operatorul trebuie să pornească, să conducă și să oprească la fiecare călătorie. Modelele care pot fi stivuite și care pot fi stivuite schimbă și imaginea de depozitare: un palet încărcat gol consumă câțiva centimetri de înălțime a stivei în loc de o poziție plină a paletului. Tipul de punte contează și el, deoarece un blat solid împiedică cutiile mici și părțile libere să cadă prin scânduri, în timp ce o punte cu grilă drenează apa și cântărește mai puțin. Verificați dacă paletul este clasificat pentru rafturile pe care va sta, deoarece o intrare care se potrivește stivuirii pe podea poate să nu se potrivească unei sarcini susținute de grinzi. Potrivirea paletului cu camionul, raftul și produsul este de obicei cea mai ieftină îmbunătățire a fiabilității disponibilă.

Palet din plastic durabil, 1200x1000mm, cu 9 picioare, pentru utilizare frecventă la transport Acest palet din plastic de 1200x1000x140mm este o soluție robustă și rentabilă pentru operațiunile de depozitare cu încărcături medii și grele. Construit din HDPE durabil, oferă... Vizualizare produs →

O scurtă listă de verificare a selecției

1. Cântăriți cea mai grea încărcătură, nu media și adăugați 20 până la 30 la sută spațiu liber.
2. Măsurați cea mai lungă călătorie într-un singur sens și numărați numărul de mișcări pe schimb.
3. Confirmați cel mai înalt punct de ridicare, inclusiv orice grinda de rack sau nivelul mezaninului.
4. Inspectați traseul pentru rosturi de dilatație, praguri, rampe, plăci de andocare și resturi.
5. Verificați unitatea de încărcare: dimensiunea paletului, tipul platformei, starea și compatibilitatea cu rafturile.
6. Verificați capacitatea nominală, tipul roții și aranjamentul frânelor pe plăcuța de model reală.
7. Instruiți operatorii cu privire la pornire, oprire, controlul pantei și inspecția zilnică înainte de utilizare.

Când manipularea manuală nu mai are sens

Odată ce un traseu trece de aproximativ 30 de metri, parcurge mai mult de aproximativ 60 de mișcări pe schimb sau include ridicări repetate peste 1500 mm, categoria manuală încetează să mai fie răspunsul economic. Progresul obișnuit merge de la un transpalet manual la un stivuitor semi-electric și apoi la echipamente motorizate, cum ar fi un transpalet electric . Aceeași logică se aplică la nivel de sistem, unde camioanele, rafturile și containerele sunt specificate împreună pentru o anumită industrie, așa cum este stabilit în prezentarea generală a soluțiilor pentru lanțul de aprovizionare de producție. Trecerea la echipament alimentat nu este un eșec al abordării manuale; este pur și simplu punctul în care se schimbă aritmetica.

Echipamentul manual de manipulare a materialelor recompensează un proces simplu de specificare. Cântăriți cea mai grea încărcătură, măsurați cea mai lungă călătorie într-un singur sens, confirmați cel mai înalt punct de ridicare, apoi parcurgeți traseul cu camionul complet încărcat. Dacă dispozitivul ales încă lasă operatorului suficient control pentru a opri un palet în mișcare pe o pantă, probabil că alegerea este corectă. Dacă nu, următorul pas în gamă costă mult mai puțin decât o singură leziune a spatelui, un palet căzut sau un suport deteriorat.